RN20 : la mort frappe encore au coeur de Montlhéry

Un de nos nouveaux inscrit vient de nous en avertir et d’autres nous ont fait parvenir films et photos : une nouvelle fois, la RN20 a durement frappé dimanche soir au plein centre de Montlhéry.

Il y a peu de temps, nos élus se congratulaient de la mise en place d’un feu rouge à la Ville-du-Bois (voyez le blog de Jérome Cauët, du groupe socialiste, évoquant ses “chantiers d’été”), un feu rouge en 40 ans. Ils ont posé devant, se sont offert un article dans le journal Le Parisien pour immortaliser “l’action” menée sur la RN20 au cours de leur mandat. Maintenant, lorsqu’ils seront interpellés par la population, ils pourrons dire, “Nous avons agit, nous avons offert un feu rouge aux Habitants”. Lisez les atermoiements de NKM, qui n’est que, rappelons le, Ministre des Transports…Un ministre des transports qui ne peut obtenir d’un préfet qu’il interdise l’accès aux Poids-lourds d’une route interdite aux plus de 3,5t,  ou que quelques kilomètres d’un voie dangereuse passe à 50 km/h…

La sécurité de la RN20 au sein de nos communes se pose une nouvelle fois de manière brutale. Tout le monde le sait, les voies d’insertion situées à droite des deux sens de circulation sont utilisées par les chauffards pour gagner quelques secondes, mettant en péril, lorsqu’il se rabattent, eux-même, mais surtout les autres conducteurs et les piétons qui malencontreusement stationneraient sur les trottoirs en attente d’un bus, ou qui circuleraient le long de la voie. Nous dénonçons l’absence d’action des élus, seuls habilités à agir, depuis longtemps.  C’est sur cette troisième voie, dans le sens Province-Paris, que deux véhicules se sont violemment percutés dimanche en fin d’après midi à la hauteur du garage Alpha-Roméo. Le premier véhicule après être monté et avoir roulé sur le trottoir s’est écrasé dans un pylone, le second, une petite voiture grise s’est encastré dans le premier par l’arrière. L’avant de la voiture n’existait plus, laissant imaginé la violence du choc et la vitesse initiale du véhicule. Les pompiers ont longuement travaillé. La Police a mobilisé de nombreux véhicules et inspecteurs pendant de longues heures.

Les pompiers tendent un drap blanc à proximité du véhicule accidenté pour éviter que les conducteurs ne voient l’intolérable,
sous le regard incrédule d’une affiche qui appelle à “donnez à + de vie”….

Que dire de plus? Indignation, dégout, rancoeur et tristesse de voir se poursuivre cette absolue indifférence des élus devant la mort d’êtres humains. Encore une fois, la régulation de cette voie ne serait pas complexe. Quelle sera la réaction du Maire de Montlhéry, Claude Pons auprès des autorités régionales qui ont la gestion de la RN20? Nous le lui demanderons. Que fera t-il lui-même qui a entre ses mains la gestion de la sécurité de part et d’autre de la voie? Nous attendons toujours le début du commencement d’une action.

Trois associations réclament des modifications urgentes de la RN20 à NKM

20110722 CourrierNKM – CN20-BVVB-A10G

Le bruit lié au trafic automobile cause des milliers d’AVC : que font nos élus?

La pollution de l’air augmente les arrêts cardiaques mortels

Une étude menée dans la ville de New-York démontre que les fines particules présentes dans l’air, essentiellement à cause de la pollution, favorisent la survenue d’arrêts cardiaques mortels.

“Dès que le niveau de ces particules augmentent, le nombre d’arrêts cardiaques augmente” explique le Docteur Robert A. Silverman, auteur de cette étude. Plusieurs études ont relié la pollution de l’air avec la survenue de maladies cardiovasculaires, d’infarctus du myocarde, d’asthme et de pathologies pulmonaires chroniques.

L’objectif de cette nouvelle étude était de déterminer si les fines particules produites par la combustion des moteurs de voitures et des centrales au charbon augmentent le risque de mort subite. 300 000 personnes décèdent de mort subite chaque année aux Etats-Unis, entre 30 000 et 50 000 en France.

Lorsqu’un arrêt cardiaque survient en dehors d’un hôpital, seulement 8% des malades survivent. Les scientifiques ont analysé les données de 8 216 arrêts cardiaques survenus à New-York entre 2002 et 2006.

Lorsqu’ils ont corrélé la survenue de ces arrêts cardiaques avec le niveau de pollution et en particulier avec le niveau de particules fines (dénommées 2,5 ppm), les scientifiques retrouvent que le risque d’arrêt cardiaque augmente de 4% à 10% pour chaque augmentation de particules fines de 10 microgrammes par m3.

Le risque est plus élevé dès que les températures montent. L’effet de la pollution est le même chez l’homme et chez la femme. Les autres polluants n’intervenaient pas sur ce risque d’arrêt cardiaque.

“Etre confiné à l’intérieur d’un bâtiment n’offre qu’une protection limitée car ces particules pénètrent dans les immeubles et les maisons” explique Silverman. Ce qu’il faut retenir, c’est que “plus il y a de pollution, plus il y a d’arrêts cardiaques avec une très petite chance de survie”.

“Contrôler la pollution de l’air est une méthode prophylactique simple permettant de réduire la mortalité cardiaque” explique encore Silverman. Il faut aussi noter que les taux recommandés de taux de particules (35 microgrammes/m3) sont rarement dépassés au cours des mesures analysés dans l’étude, ce qui démontre que ces taux ne protègent pas la santé humaine“, conclue le Dr Silverman.

Source

Association of Ambient Fine Particles With Out-of-Hospital Cardiac Arrests in New York City
Robert A. Silverman, Kazuhiko Ito, John Freese, Brad J. Kaufman,Danilynn De Claro, James Braun, David J. Prezant
American Journal of epidemiology (2010) First published online: August 20, 2010

771 Motocyclistes tués sur les routes: +14,1%

Depuis 1 an,  la mortalité des usagers de deux roues motorisés s’est nettement aggravée. Ce sont 771 motocyclistes (+14,1%) qui ont été tués sur les routes.
Selon la sécurité routière 420 personnes ont perdu la vie le mois dernier. Elles étaient 440 en octobre 2008, a rapporté la Sécurité routière dans un communiqué. Par rapport à octobre 2008, on note une baisse des accidents corporels de 19,1% (5.929 en octobre 2009 contre 7.329 l’an dernier) et une diminution tout aussi importante des personnes blessées hospitalisées de 19,7%», poursuit la Sécurité routière. Pas de quoi pavoiser, c’est comme si l’ensemble de la population d’une ville comme Montlhéry disparaissait chaque année.

Ce chiffre ne peut pas faire oublier que si effectivement cette tendance ce maintient, le nombre de tués devrait se situer, selon la Sécurité routière, autour de 4.400 pour l’année, contre 4.275 en 2008 soit une augmentation de 4% en 2009.

La lutte contre l’insécurité routière, c’est bien sur la lutte contre la vitesse (qui chez nous sur la RN20, laisse grandement à désirer), c’est bien sûr la lutte contre l’usage de stupéfiants au volant (alcool, cannabis..), mais c’est aussi  et surtout l’amélioration des infrastructures routières et là, ce ne sont pas les automobilistes les motards ou les piétons qui y peuvent quoi que ce soit, ce sont les élus! Et quand nos élus sont tellement occupés à faire de la politique qu’ils en oublient qu’ils ont un boulot à faire, effectivement, les morts augmentent. Un exemple? Nous avons souvent évoqué ce drame d’un motard tué par un poids lourd qui a pris la fuite à la Ville du Bois il y a plusieurs mois. Quelle amélioration de la RN 20 a été réalisée? Quelle signalisation a été renforcée? Aucune. La descente de Montlhéry vers Linas a 3 voie, la voie de droite normalement réservée aux résidents pour sortir de chez eux est en fait utilisée comme voie d’accélération par les plus idiots essayant d’attraper le feu vert un peu plus bas…20 ans que cela dure et aucune modification de la voirie n’a été réalisée. Alors pour aller plus loin dans la lutte contre l’insécurité routière, c’est maintenant aux élus de bosser, il va falloir le leur répéter lors des régionales.

Voltaire, tué par la RN20

Voltaire était un très beau Berger Allemand de 10 mois, rigolo et plein de vie, il adorait les humains et aimait aller à leur rencontre. Par contre les humains ne s’aiment pas toujours eux-mêmes et ont la particularité de créer des endroits propices à leur propre destruction. La RN20 en est une. Voltaire a voulu voir cela de plus près et n’y a pas survécu, il a été frappé de plein fouet par une voiture qui roulait trop vite en pleine ville. Voltaire a agonisé lentement, le ventre ouvert sur un trottoir froid et humide. Aucun humain ne s’est arrêté pour le secourir, ni pour lui tenir la patte alors qu’il mourrait. La RN20 conçu par des cerveaux d’élus est inhumaine. Elle n’est pas non plus faite pour les chiens philosophes.

50 Km/H en ville…Un espoir?

“Protégeons-nous, 50 Km/h en ville, sauvons des vies”.