Pollution chimique sur la RN20 : ultime soubresaut de l’incapacité des autorités à protéger la population?

Un camion transportant des milliers de litres de produits chimiques dangereux a pris feu sur la RN20, au coeur de Linas, mercredi soir. L’embrasement d’une voiture à proximité aurait déclenché l’incendie du poids lourd qui contenait 1200 litres d’ammoniaque, 4000 litres d’acide sulfurique. de l’isopropanol, des l’acides fluorhydriques, et de l’acide chlorhydrique.

Ces produits chimiques, dont certains étaient très inflammables, ont émis pendant des heures des vapeurs toxiques, des milliers de litres se sont également répandus dans les cours d’eau avoisinants (l’Orge) et à travers les bouches d’égouts qui avaient fondu sous la chaleur. On ne voit dorénavant plus du sinistre qu’une large bande de terre retournée à proximité du restaurant Courtepaille, les pompiers ayant été obligés de retirer des tonnes de terre contaminée et de remblayer ensuite le trou.

Ce nouvel accident met encore une fois en lumière les dangers courus par la population, en particuliers par les résidants les plus proches de la RN20.

Quels sont les dangers des produits chimiques ainsi répandus?

- L’ammoniaque est  très volatil quand il est concentré, le gaz libéré (l’ammoniac) est extrêmement irritant et peut provoquer de vives douleurs. De plus, son mélange avec l’iode peut présenter des caractères explosifs. C’est un produit corrosif et qui porte atteinte à l’environnament.

- L‘acide sulfurique est plus connu sous le nom de vitriol. Pur, il se présente sous la forme d’un liquide visqueux, incolore et inodore. En brulant à 337°C,  il libére du trioxyde de soufre et à température plus élevée qui était celle de l’incendie il se transforme en dioxyde de soufre (SO2), un gaz incolore, dense et toxique, dont l’inhalation est fortement irritante. Le dioxyde de soufre provoque un danger pour la santé dans lors de son inhalation, de son ingestion ou lors du contact avec la peau et les muqueuses. La pollution atmosphérique par le SO2 jouerait aussi un rôle dans l’apparition de ces réactions d’intolérance. De plus, les sujets asthmatiques sont beaucoup plus sensibles que la moyenne des gens. Il est mutagène. C’est le dioxyde de souffre qui, le mercredi 22 juin 2011, suite à un problème technique lors de la fermeture d’une vanne à la raffinerie de Feyzin, intoxiqua de nombreuses personnes dans la Banlieue Lyonnaise.

- L’isopropanol, ou alcool isopropylique est un composé chimique inflammable et irritant. Il doit être maintenu loin de la chaleur et de toute flamme. Les symptômes de l’empoisonnement à l’isopropanol se traduisent par des maux de tête, vertiges, dépression mentale ,nausées, vomissements, narcolepsie et coma.

Source

Essonne : alerte chimique sur la N 20

Incendie d’un camion de produits chimiques sur la N 20 à Linas

Les riverains de la N 20 sont à bout

NKM reste sourde aux demandes des victimes de la RN20

Trois associations, porteuses des espoirs de centaines d’habitants, ont écrit à la Ministre Kociusko-Morizet, qui a la chance d’être en charge des transports et de l’écologie, afin qu’elle prenne des mesures d’urgence sur la RN20.

Notre courrier a été envoyé il y a deux mois ; visiblement Madame Kociusko-Morizet n’est pas du tout intéressée par les problèmes auxquels est confrontée la population de l’Essonne vivant autour de la RN20. Et le problème est majeur puisque cette route continuera à tuer tant que les élus de notre république ne prendront pas la mesure de l’extrême gravité de leur inaction.

Madame la ministre, écoutez au moins le témoignage de Christiane, dont le mari a été tué il y a quelques mois sur la RN20.

Le mari de Christiane a été tué le 11/02/2011 par un camion Portuguais qui se rendait en Belgique. Le poids lourd “est arrivé sur un premier accident à toute vitesse, malgré les warnings dans la nuit“….”Cette route est un vrai danger” témoigne Christiane mettant en cause ” la vitesse excessive des camions“. “Je n’ai pas de haine ni de colère, juste une peine immense et j’aimerais éviter d’autres drames” ajoute-elle.

Et vous, Madame la ministre, le voulez-vous? Devons-nous en douter face à votre silence pesant ?

Christiane propose deux actions immédiates, qui sont aussi celles portées par les nombreux citoyens adhérents de nos trois associations :

- “Quand aux solutions, je n’en vois pas d’autre que l’interdiction totale de rouler sur la RN20 pour les camions”.

- “Si déjà l’A10 était gratuite pour les PL à partir d’Artenay, cela réduirait considérablement le trafic de la N20.”

A ce jour, comme nous le constatons tous, sur le RN20, “aucune des limitations de vitesse ne sont respectées et d’énormes 38 tonnes vous doublent très allégrement“.

Et Christiane conclue :

“C’est à nos élus de faire respecter la loi et de veiller à la sécurité, ce qui et totalement bafoué sur la N20“.

Madame la ministre, combien de Poids-Lourds assassins continueront d’emprunter une voie qui, en plus, est sur une grande partie de son itinéraire, interdite aux plus de 3,5 tonnes?

Madame la Minsitre, quelle est la crédibilité d’un pouvoir public incapable de faire appliquer une loi du code de la route aussi simple qu’une interdiction aux plus de 3,5 tonnes? Quelle est la crédibilité d’un pouvoir public qui ne fait pas tout pour protéger ses concitoyens?

Madame la Ministre nous attendons tous, ainsi que Christiane, votre réponse avec impatience. Nous en appelons également aux élus locaux, qui devraient prendre ce problème à bras le corps, au Conseil Général de l’Essonne, aux députés et sénateurs qui devraient avoir à coeur de résoudre les problèmes de survie des populations locales.

2011 commence mal sur la RN20

Voici un mail qu’à reçu le Comité Nationale 20 aujourd’hui, nous le partageons avec vous :

Bonjour,

“Il y a eu un accident trés important dans la nuit du 08 janvier au 09 janvier 2011, rien n’apparait dans les journaux, avez vous reçu cette news? je suis passé à 00H ce jour la, 2 VL impliqués, dispositif : un poids-lourd de désincarcération, 2 VL premiers secours pompiers, 4 ou 5 VL secours d’urgences SAMU, deux 4X4 du SAMU, police, et rien dans les infos ni sur le net… Nous cacherait-on la vérité sur la dangerosité de la N20 ? ”
En même temps je passe un coup de gueule aux pouvoir public ! : Pratiquement jamais de contrôle radar de nuit comme de jour pour les PL Espagnoles et Portugais qui roulent parfois sur le tronçon Arpajon-Linas à 100 Km/h !!! Pour les tarés du volant qui zigzag entre les voitures, qui grilles les feux, et j’en passe et des meilleurs ! J’ai failli me faire pousser par l’un deux car meme à 75km/h je ne roulais pas assez vite.
Messages aux automobilistes : des qu’il y a un contrôle radar, soyez intelligent, cette portion etant dangereuse, ne faites pas d’appel de phares! Ceux qui roulent vite ici, tant pis,ma vie est trop précieuse !Si vous avez des informations ou des documents sur cet accident, n’hésitez pas à nous les faire parvenir, nous les publierons sur le site, pour que l’information existe!

Au moment ou Madame  Kosciusko-Morizet, après tant d’années de pouvoir, évoque aux voeux de nouvel an “qu’elle” a réussi à débloquer des fonds pour la RN20…(Il s’agit en fait de fonds pour faires des études sur la RN20), la vie réelle encore une fois nous rattrape et montre à quel point le manque d’action des responsables locaux et nationaux coûte des vies aux usagers de la RN20. Tout le monde sait que la vitesse et les poids lourds tuent rapidement sur cette route, que sa pollution extrême tue lentement les habitants des villes situées sur son trajet, et visiblement nos élus ne semblent pas très pressés d’agir.

Voilà pourquoi l’interdiction des poids lourds doit être respectée sur la RN20

Un accident de la circulation impliquant un Poids Lourd conduit par un Polonais a fait quatre morts d’une même famille, dont deux enfants de 2 et 6 ans, ainsi que huit blessés sur l’A9, entre Béziers et Narbonne. Le conducteur du poids lourd, âgé de 55 ans, a été placé en garde à vue.

Cet accident aurait été provoqué par l’éclatement du pneu d’un poids lourd. Le conducteur, âgé de 55 ans, a alors perdu le contrôle de son poids lourd qui a traversé la barrière centrale avant d’aller percuter quatre véhicules qui arrivaient en face.Deux pères de famille et leurs deux enfants ont alors été tués. Quatre personnes ont été tuées dans cet accident : un père de famille de 29 ans et son enfant de 2 ans, dans un premier véhicule, et un autre père de famille de 39 ans et son fils de 6 ans, dans un autre véhicule qui suivait. Tous appartenaient à la même famille et revenaient de vacances, les deux épouses des victimes étant soeurs.

Huit autres personnes ont été blessées, dont une fillette de 8 ans, sérieusement atteinte. Le conducteur du poids-lourd travaillant pour une entreprise allemande, sorti indemne de l’accident, a été placé en garde à vue. Les premiers relevés alcoolémiques se sont révélés négatifs ainsi que les tests salivaires de stupéfiants. Toutefois, une prise de sang du chauffeur a été effectuée pour confirmer le résultat de ce test.

Conséquence du premier accident, un second accident s’est produit peu de temps après, dans le même secteur impliquant de nouveau un poids lourds qui a percuté un taxi, faisant cette fois sept blessés, dont un grièvement.

Plusieurs autres accidents au cours de ce début d’été ont impliqué à chaque fois des poids lourds qui représentent un véritable danger supplémentaire au sein d’une ville comme celles que traversent la RN20.

Sur les routes françaises, 4 262 personnes ont trouvé la mort en 2009, soit en moyenne 12 par jour. La France compte encore 50 à 60 % de tués en plus que la Suède ou la Grande-Bretagne….sans compter 83 911 personnes blessées en 2009 soit 230 par jour en moyenne.

Photo : ne représente pas l’accident décrit dans l’article mais un autre accident de poids lourd également sur l’A9, survenu le 19 février 2008